Ford inicia la producción del vehículo eléctrico de reparto Deutsche Post StreetScooter WORK XL

Ford inicia la producción del vehículo de reparto Deutsche Post StreetScooter WORK XL en su planta de fabricación de Colonia, Alemania.

Basado en un chasis Ford Transit, el vehículo eléctrico de reparto está equipado con motor eléctrico alimentado por batería y una carrocería diseñada y fabricada según las
especificaciones de StreetScooter.

Deutsche Post DHL Group y Ford son pioneros en la electrificación de vehículos de reparto, y la alianza con StreetScooter ofrece una capacidad de producción anual de
3.500 unidades.

Ford ha comenzado la producción del vehículo eléctrico de reparto Deutsche Post StreetScooter WORK XL en sus instalaciones de Colonia, Alemania.
Basado en un chasis de Ford Transit que se fabrica en la planta de Ford Otosan en Kocaeli, Turquía, este vehículo comercial eléctrico de tamaño medio está equipado con un motor eléctrico y una carrocería diseñada y construida según las especificaciones de StreetScooter.

Alrededor de 180 empleados de Ford trabajan en dos turnos para construir hasta 16 unidades WORK XL por día, consolidando una capacidad de producción anual de 3.500 unidades.

“La fabricación del StreetScooter WORK XL en nuestra planta de Colonia combina a la perfección la inigualable experiencia de Ford en la fabricación de vehículos comerciales junto con los puntos fuertes de StreetScooter como start-up”, ha asegurado Joerg Beyer, director general de Desarrollo de Producto de Ford Europa. “Este proyecto conjunto subraya que, además de ser un fabricante de gran volumen, también podemos suministrar series de producción más pequeñas”.

WORK XL es el vehículo de reparto más grande de la gama StreetScooter, con un volumen de carga de 20 m3, espacio para más de 200 paquetes y una carga útil de hasta 1.275 kg. Ford fabricará este vehículo con una gama de motores eléctricos y baterías de ion-litio de hasta 90 kW (122 CV) y un par máximo de 276 Nm. Con una capacidad de batería de hasta 76 kWh, la WORK XL tiene una autonomía de hasta 200 kilómetros. En comparación con los modelos diésel, cada vehículo eléctrico ofrecerá una reducción de emisiones de CO2 de 5 toneladas al año y un ahorro de 1.900 litros de combustible.

Deutsche Post DHL utiliza el WORK XL como apoyo para su servicio de paquetería urbana en Alemania, y se está considerando la futura disponibilidad de este vehículo eléctrico para otros clientes.

“Con Ford, hemos encontrado el socio ideal que entiende nuestra forma de producción flexible y orientada al cliente. Juntos, estamos promoviendo la electromovilidad en Alemania y haciendo que el tráfico de reparto en los centros urbanos sea más respetuoso con el medio ambiente y más silencioso. Con el nuevo WORK XL StreetScooter, tenemos el vehículo eléctrico perfecta para la entrega de paquetes en áreas metropolitanas, que en el futuro también beneficiará a otras empresas de transporte”, ha afirmado el profesor Achim Kampker, CEO y fundador de StreetScooter.

Los motores electrificados jugarán un papel clave en la gama de productos europeos de Ford.

La compañía está realizando inversiones por valor 9.500 millones de euros y tiene previsto incluir 16 vehículos totalmente eléctricos en una gama global de 40 vehículos eléctricos de aquí a 2022.

Recientemente, en el Salón IAA de Vehículos Comerciales en Hannover, Alemania, Ford presentó su Transit Custom híbrida enchufable (PHEV). Con un avanzado sistema de transmisión híbrido, la Transit Custom PHEV tiene como objetivo una autonomía sin emisiones de 50 kilómetros y utiliza el premiado motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros de Ford para ampliar su autonomía a más de 500 kilómetros*.

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