Repsol ha comenzado a principios de junio la distribución por cisterna de fueloil bajo en azufre VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil, en sus siglas en inglés; bunker 0,5% azufre) en diversos puertos del sur de España (Huelva, Cádiz, Algeciras, Tarifa, Sevilla, Málaga, Motril y Almería) y del norte (A
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Muy a menudo, un conductor descubre con tristeza que el tapón está roto y el depósito vacío. Por ello, Scania introduce la Alarma de Robo de Combustible, con un sensor que monitoriza el nivel de combustible, inicialmente para depósitos sencillos y muy pronto también para los depósitos dobles más comunes.
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El Ford EcoGuide ayuda a los conductores a ahorrar combustible al mostrar cuándo reducir la velocidad y cambiar de marcha en función de lo que tenemos por delante en la carretera Para ahorrar combustible, evitar frenar de manera innecesaria puede ser tan importante como evitar una aceleración innecesaria. Cambiar los
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Renault Trucks continúa sus investigaciones encaminadas a mejorar la eficacia de los vehículos diésel. Con Optifuel Lab 3, vehículo laboratorio resultado del proyecto de colaboración FALCON, el fabricante espera reducir el consumo de carburante en un 13 % en un conjunto tractorremolque completo. Optifuel Lab 3 reúne tecnologías relacionadas con
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Shell y AirFlow Truck Company han anunciado hoy la exitosa finalización y los resultados del trayecto que ha cruzado EE.UU. de costa a costa logrando una eficiencia de tonelada de carga (FTE) 1- de 178,4 toneladas-millas por galón [68,9 toneladas-kilómetros por litro] lo que supone una mejora 2,5 veces mayor
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Conseguir un sistema de transporte comercial sin combustibles fósiles en el plazo establecido por el Acuerdo de París no solo es posible, también es atractivo económicamente desde una perspectiva social. Esta es la conclusión clave del estudio en el que trabaja Scania. “Es posible conseguir el objetivo de cero emisiones
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Con este nuevo motor, Scania presenta otra opción de motor de combustible alternativo para la nueva generación de camiones. ED95 significa reducciones de CO2 de hasta 90 % y al mismo tiempo facilidad de conducción y potencia que los clientes de Scania esperan de sus sistemas de propulsión. «Nuestro
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Desde el 1 de enero de 2019, los nuevos camiones pesados fabricados dentro de la Unión Europea deberán ir acompañados de una declaración que muestre el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El objetivo es facilitar que los compradores de camiones elijan vehículos eficientes desde el punto de
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IVECO suministró cinco camiones Stralis NP a VERBIO Logistik GmbH (una filial de VERBIO Vereinigte BioEnergie AG), que utilizará los nuevos vehículos con biometano generado a partir de paja, dando un paso significativo hacia el transporte con CO2 neutral en vehículos pesados. Este suministro también marca un hito importante para
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La gama de vehículos IVECO propulsada por gas natural licuado y comprimido (GNL/GNC), el proceso de repostaje de este combustible alternativo y el plan de calidad del aire de Madrid, fueron algunos de los temas que se trataron a lo largo de la jornada. Con más de 21.000 unidades comercializadas,
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Ayer se celebró, en el salón de actos de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), la jornada “GNL, el combustible del futuro en el transporte de mercancías por carretera”, organizada por la Fundación Valenciaport en el marco del proyecto CORE LNGas hive. La jornada ha sido inaugurada por el Subdirector
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