Inicio del servicio ferroviario entre el Puerto de Bilbao y Pancorbo

La terminal logística ferroportuaria (TELOF) de Pancorbo ha recibido hoy al primer tren de contenedores que le unirá regularmente con el Puerto de Bilbao. De este modo, se inician las operaciones intermodales en este puerto seco burgalés, que suponen la creación de un puente logístico entre el enclave vizcaíno y los exportadores e importadores de la zona de influencia de Pancorbo (Castilla y León, La Rioja, etc.)

El puerto seco de Pancorbo es propiedad de la Autoridad Portuaria de Bilbao, pero dispone de un modelo de gestión externalizado adjudicado a Transitia, la primera y única empresa vasca con licencia ferroviaria y certificado de seguridad para operar en la red ferroviaria de interés general. La gestión del servicio ferroviario se le ha encargado, a su vez, a la sociedad Sibport.

Además de Transitia y Sibport, han mostrado interés en utilizar y participar en esta terminal otras empresas como Railsider y MacAndrews, y las principales firmas instaladas ya en Pancorbo.

En un principio, la frecuencia será semanal y el tren realizará el recorrido de ida y vuelta entre Bilbao-Pancorbo-Jundiz.

Un puerto seco estratégico

La estrategia de desarrollo del Puerto de Bilbao contempla la creación de puertos secos para facilitar la captación de tráficos acercando los servicios marítimos hacia sus clientes. Con este fin, la Autoridad Portuaria de Bilbao adquirió, en 2011, 480.000 metros cuadrados en el polígono “El Prado” de Pancorbo (Burgos) para el desarrollo de su terminal logística ferroportuaria (TELOF), y de zonas logísticas e industriales.

Este polígono se encuentra estratégicamente situado, entre la nacional N-1 y la autopista AP-1 Vitoria-Burgos-Madrid, lindante a la estación de Pancorbo en la línea Madrid-Irún. De este modo, permite acercar a los cargadores de la zona los servicios marítimos de Bilbao, que conectan con cerca de 900 puertos de todo el mundo.

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