Renault presenta la nueva versión chasis cabina de la Master Z.E.

MASTER Z.E. ofrece también una carga aumentada en toda su gama hasta 1700 kgs.

  • Master Z.E. propone la mayor oferta del mercado, con tres tipos de versión: furgón, piso-cabina y ,a partir de ahora, una nueva versión chasis-cabina. 

Esta versión permite atender la amplia diversidad de necesidades de los profesionales a la vez que responde a los retos medioambientales. 

  • Master Z.E. ofrece también una carga útil aumentada en toda su gama, hasta 1700 kg (antes de la transformación).
  • Líder del vehículo comercial eléctrico en Europa, Renault sigue ampliando su oferta para preparar la movilidad del futuro, sobre todo para el reparto en el centro de las ciudades y ahora para las actividades de proximidad (construcción, zonas verdes, mudanzas, etc.).
  • Esta nueva oferta estará disponible para su pedido a partir de septiembre de 2020, empezando por Europa, incluido el mercado español.

Con MASTER Z.E., Renault propone ahora la mayor diversidad de versiones de grandes furgones eléctricos. Esta nueva gama permite elegir entre 3 tipos de carrocería (furgón, piso-cabina, chasis cabina), 3 longitudes (L1, L2, L3), 2 alturas (H1, H2) y un Peso Total Autorizado en Carga (PTAC) de 3,1 o 3,5 toneladas, que ofrece hasta 1700 kg de carga útil (antes de la transformación). 

La nueva oferta ha sido posible gracias, sobre todo, a una evolución del reductor del motor eléctrico.

Toda la gama MASTER Z.E. propone una autonomía WLTP de 130 km y una recarga completa en 6 horas con la WallBox 32A / 7,4 kW.

Los precios F.F. de la gama MASTER Z.E. en España oscilan entre 51.750 y 60.040 EUROS.

  • Chasis-cabina: La nueva versión chasis-cabina se encuentra disponible en las longitudes L2 y L3 y en altura H1, con una carga útil de 1620 kg, como máximo. antes de la transformación.

Este MASTER Z.E. chasis-cabina permite un amplio abanico de transformaciones, desde un furgón gran volumen con portón a una plataforma con adrales. 

Por ejemplo, MASTER Z.E. equipado con una carrocería gran volumen de 20m3 y un portón elevador, garantiza 1000 kg de carga útil.

  • Piso-cabina: Las 2 versiones piso-cabina que ya figuran en el catálogo con longitudes L2 y L3 y altura H1 están ahora disponibles con una carga útil de hasta 1740 kg.

Esta carga útil aumentada permite aún más transformaciones en carrocería gran volumen hasta 20 m3 al mismo tiempo que mantiene un umbral de carga bajo.

  • Furgón: Las 4 versiones furgón, ya disponibles con longitudes L1, L2 y L3 y alturas H1 y H2, con un volumen útil de 8 a 13 m3, ofrecen ahora hasta 1490 kg de carga útil. 

Esta carga útil aumentada permite transportar material más pesado y ofrece, como siempre, la posibilidad de múltiples variantes de carrocería de chapa o acristalada.

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