El próximo 12 de mayo entra en vigor la obligación de registro de la jornada de trabajo

Sin embargo, el registro de la jornada de trabajo ya era obligatoria para las empresas transportistas desde el año 2007. La obligación de registro afecta a los trabajadores tanto a jornada parcial como completa, y en el caso de conductores asalariados es suficiente con el registro del aparato tacógrafo. Mediante

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La entrada en vigor del ROTT produce efectos indeseados a las empresas transportistas

Fuente: FENADISMER Así entre los efectos no previstos está la imposibilidad de rehabilitar las autorizaciones de transportes que se encontraban suspendidas temporalmente antes de la reforma, afectando a todas las empresas transportistas, incluidas aquellas que solo tuvieran una única autorización de transporte, impidiéndoles reanudar su actividad. La falta de concreción

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Fenadismer recomienda prudencia ante las resoluciones judiciales contra los fabricantes de camiones

Fenadismer recomienda “absoluta prudencia” en relación al resultado judicial de las primeras reclamaciones contra el cártel de fabricantes de camiones que se están tramitando en España. En las últimas semanas se ha dado excesiva relevancia pública a una sentencia favorable dictada por un Juzgado de Primera Instancia de Murcia, ignorándose

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La UETR se posiciona sobre la tarificación de la Euroviñeta

Fuente: Fenadismer La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), que componen FENADISMER y otras 18 asociaciones europeas, ha acogido con satisfacción el texto sobre la modificación de la Directiva europea sobre tarificación de las infraestructuras viarias (euroviñeta) aprobado en la reunión del Parlamento europeo celebrada este jueves 25 de

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Jornada técnica académico-judicial sobre la reclamación por daños contra prácticas anticompetitivas en el Sector

Fuente: Fenadismer Como se recordará, las Autoridades de la Competencia de la Comisión Europea, tras una intensa investigación iniciada en 2014, acordaron imponer en 2016 una sanción histórica a un cártel europeo integrado por los principales fabricantes de camiones, lo que supuso una multa record superior a los 2.900 millones

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Fenadismer advierte sobre las sanciones que supone utilizar emuladores de Adblue en los camiones

LOS AGENTES DE TRÁFICO LLEVAN A CABO CONTROLES EN CARRETERA PARA DETECTAR POSIBLES FRAUDES EN LOS DISPOSITIVOS ADBLUE. LA NO UTILIZACIÓN DEL ADBLUE TIENE EFECTOS NEGATIVOS TANTO EN EL MEDIOAMBIENTE COMO ENTRE LA COMPETENCIA LEAL ENTRE LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS. Desde la puesta en circulación en el año 2009 de los

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Fenadismer y la Fundación Española de Seguridad Vial formarán a los conductores de furgonetas para mejorar su seguridad vial

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) viene analizando con preocupación en los últimos años el incremento de los índices de siniestralidad vial que soporta el subsector del transporte en furgonetas, que obligan a adoptar medidas en diferentes ámbitos para revertir esta situación. Así, conforme a los

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Fenadismer solicita el gasóleo profesional para el transporte ligero

Como ya informó FENADISMER semanas atrás, la previsible declaración de ilegalidad de la actual regulación del impuesto autonómico sobre los carburantes, ha obligado al Gobierno a rectificar por segunda vez la normativa reguladora de dicho impuesto autonómico, mediante una propuesta de modificación introducida en la Ley de Presupuestos para 2018,

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Fenadismer cree imprescindible el requisito antigüedad máxima de vehículos

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) valora muy positivamente el cambio de posición manifestado públicamente el pasado mes de Marzo por el Director General de Transporte Terrestre, planteando que su Departamento había reconsiderado la cuestión relativa al mantenimiento de la exigencia de antigüedad máxima para acceder

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FENADISMER advierte que una subida del impuesto sobre carburantes sería negativo para las exportaciones

FENADISMER. El Ministerio de Hacienda estudia subir el impuesto al diésel y a las gasolinas en la propuesta de reforma de la financiación autonómica. De aplicarse dicha subida al sector del transporte por carretera, afectaría muy negativamente a las exportaciones españolas agravando el déficit comercial exterior, lo que ralentizaría la

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FENADISMER crece y se consolida como la 2ª organización de transporte más representativa

Fenadismer es la única asociación que crece de forma destacada en todos los segmentos del transporte consolidándose como la 2ª organización más representativa a nivel nacional representando ya el 37% del sector del transporte ligero y el 21% del sector de transporte pesado y del sector de transporte internacional. El

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Las asociaciones de transportistas recurren los desvíos obligatorios a autopistas

FENADISMER.  Las asociaciones nacionales de transportistas recurren judicialmente la prohibición de circulación de camiones en las carreteras nacionales y su desvío obligatorio a autopistas de peaje. El pasado mes de Diciembre se aprobó el primer desvío obligatorio a la AP-68 en La Rioja. El Ministerio de Fomento negocia con varias

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El Plan Nacional de Inspección de Transporte 2018 priorizará el control de las empresas deslocalizadas

Fuente Fenadismer. El Ministerio de Fomento presenta a las asociaciones de transportistas el Plan Nacional de Inspección para el sector del transporte por carretera para el año 2018. Se intensificará el control sobre la competencia desleal y dumping social de las empresas deslocalizadas en otros países. Este miércoles 22 de

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La UETR enmienda el nuevo Paquete legislativo de acceso al sector del transporte por carretera

FENADISMER. La Unión Europea de Transportistas por Carretera UETR plantea mejoras al nuevo Paquete de Movilidad promovido por la Comisión Europea en materia de acceso a la profesión y al mercado. La profesionalización del transporte ligero, la posibilidad de exigir flota mínima y la regulación del cabotaje, entre las enmiendas

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Las Comunidades Autónomas unificarán la notificación electrónica de sanciones

FENADISMER. En la actualidad los transportistas se ven obligados a consultar todas las sedes electrónicas de notificación de las Comunidades Autónomas y Diputaciones provinciales en busca de posibles sanciones de transporte. El Ministerio de Fomento reconoce dicha problemática y que está en vías de solucionarse. Como ya denunció FENADISMER el

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Fenadismer exige a tráfico aplicar el margen de error en las sanciones por velocidad

La normativa reguladora de los cinemómetros que miden la velocidad establece un margen de error que debe ser descontado de la velocidad con la que se sanciona a un conductor. Diferentes sentencias judiciales y el Defensor del Pueblo han instado a Tráfico su aplicación. FENADISMER. La normativa reguladora de los

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